William Adams je bil angleški navigator, prvi Anglež, ki je potoval na Japonsko in postal zahodni samuraj. Bil je dobro usposobljen ladjedelnik, ki je imel tudi znanje o trgovini in astronomiji. Kmalu po končanem pripravništvu je bil imenovan za delo v Kraljevski mornarici in kasneje odšel na več odprav. Toda najbolj vpojno potovanje, ki je spremenilo potek njegovega življenja, je prišlo, ko je bil imenovan za glavnega pilota v nizozemski odpravi na Daljni vzhod. Potovanje je bilo sestavljeno iz petih plovil, vendar je na koncu vsaka ladja podlegla svoji usodi in zaradi različnih razlogov ni mogla priti na cilj. Končno je njegova ladja prispela do obale Japonske, kjer so jo sprva zaprle oblasti. Toda ko je bodoči Japonski šogun spoznal Adamove prave sposobnosti, mu je naročil, naj pomaga pri gradnji velikih ladij za Japonsko. Kasneje so ga okronali za zahodnega samuraja in služil kot ključni trgovinski svetovalec shoguna. V naslednjih letih je imel nizozemsko in britansko podjetje ključnega pomena pri ustanavljanju tovarn za trgovanje na Japonskem. Bil je tudi najpomembnejši za najem in ulov več ladij v jugovzhodno Azijo. Bil je eden najvplivnejših tujcev, ki je prišel na Japonsko, ki je imel pomembno vlogo pri razvoju trgovinske in gospodarstva na Japonskem.
Moški TehtniceOtroštvo in zgodnje življenje
Rodil se je 24. septembra 1564 v Gillinghamu v Kentu v Angliji. Oče je izgubil, ko je bil star 12 let, in je bil vajen v ladjedelništvu pri mojster Nicholas Diggins. V naslednjih dvanajstih letih je pridobil tudi znanje o astronomiji in plovbi.
Kariera
Po končanem pripravništvu se je pridružil kraljevi mornarici, kjer je pomagal sir Francis Francis Drake. Leta 1588 je za britansko mornarico med invazijo na špansko Armado postal mojster oskrbne ladje Richarde Dyffylde.
Kasneje se je kot pilot Barbarjeve družbe udeležil ekspedicije na Arktiko. Odprava je iskala severovzhodni prehod ob obali Sibirije na Daljni vzhod in trajala približno dve leti.
Leta 1598 je bil imenovan za glavnega pilota s floto, ki je bila odposlana na nizozemsko odpravo na Daljni vzhod. Floto je sestavljalo pet ladij, in sicer; obroč, Liefde, Geloof, Trouw in Blijde Boodschap.
Ladje so krenile na pot in se podale na obalo Gvineje v zahodni Afriki, kjer so napadle otok Annobón za oskrbo in nato nadaljevale naprej. Toda slabo vreme jim je zmotilo potovanje in samo tri ladje - "Liefde", "Hoop" in "Trouw" - od petih, so prispele do Magellanske ožine.
Njegova ladja Liefde je čakala druge ladje do pomladi 1599, od ostalih dveh ladij, ki sta preživeli katastrofo, pa se jim je pridružil le Hoop. Obe ladji sta nato zapluli proti Japonskem proti zahodu, vendar je konec februarja 1600 Hoop zahteval tudi tajfun skupaj s celotno posadko.
Aprila 1600 se je njegova ladja skupaj s približno 20 bolno in umirajočo posadko zasidrala pred otokom Kyushu na jugu Japonske. Ladjo so takoj zasegli in bolno posadko zaprli na gradu Osaka po ukazu Tokugawa Ieyasu, daimyoja Eda in bodočega shoguna.
Medtem ko je bil zaprt, je nekajkrat srečal Tokugawa in se soočil z zasliševanji o njegovih spretnostih in različnih drugih temah. Tokugawa je bil navdušen nad svojim znanjem ladij, ladjedelništva in matematike.
Leta 1604 mu je Tokugawa ukazal pomagati pri gradnji prve japonske ladje zahodnega sloga. Adams je nadziral proizvodnjo in jadrnica je bila zgrajena na pristanišču Ito na vzhodni obali polotoka Izu. Po gradnji je postal eden od glavnih trgovskih svetovalcev Tokugawe in japonski diplomat.
Za zahodnega samuraja so ga okronali z imenom "Miura Anjin". Medtem ko je deloval kot svetovalec, je v imenu shoguna pisal pisma, s katerimi je spodbudil nizozemske in angleške trgovce, da so prišli na Japonsko, nato pa je služil za ustanovitev nizozemske družbe East India na Japonskem.
Namesto da bi delal kot svetovalec za shogun, je na Japonskem dobil vse ugodnosti. Dobili so mu velikodušne prihodke, posestvo z visokimi cenami in vojsko sužnjev, ki bodo pod njegovim poveljstvom delovali do konca svojega življenja.
Leta 1613 je pomagal tudi pri ustanovitvi tovarne za britansko vzhodnoindijsko podjetje na Japonskem. Čeprav se trgovina na japonskem trgu ni izkazala za veliko donosno, je postal zaposleni v East India Company z letno plačo 100 angleških funtov.
Od leta 1614 do 1619 je organiziral tudi več odprav na jugovzhodno Azijo. V Siam je odšel leta 1614 in 1615, v Cochinchina pa 1617 in 1618, včasih zaradi razvoja trgovine, medtem ko je bil drug čas iz osebnih razlogov.
Osebno življenje in zapuščina
Bil je poročen z Angležem in je imel otroke pred odhodom na odpravo na Daljni vzhod. Toda do svoje družine ni mogel priti, ker mu je japonski vladar prepovedal zapustiti državo. Nekako mu je po letu 1613 prek angleških in nizozemskih podjetij uspelo pošiljati redna plačila podpore.
Pozneje se je poročil z Japonko po imenu Oyuki, hčerko Magomeja Kageyuja, funkcionarja za avtoceste. Par je bil blagoslovljen s sinom Josephom in hčerko Susanno.
Umrl je 16. maja 1620 v Hiradu, severno od Nagasakija, in je bil tam pokopan.
Hitra dejstva
Rojstni dan: 24. septembra 1564
Državljanstvo Britanci
Znani: RaziskovalciBritanski moški
Umrl v starosti: 55 let
Sončni znak: Tehtnica
Znan tudi kot: Anjin Miura
Rojen v: Gillingham
Znani kot Prvi zahodni samuraj
Družina: Zakonec / bivši-: Oyuki sorojenci: Thomas otroci: Joseph, Susanna Umrl 16. maja 1620 kraj smrti: Hirado
