Squire Whipple je bil ameriški gradbeni inženir, znan po imenu "Oče stavbe železnega mostu v Ameriki". Bil je izviren obrtnik, ki je umetnost gradbeništva začel opazovati že od svojega otroštva. Bil je kmetov sin in se je zelo zanimal za gradnjo in materiale, ki so bili zanj uporabljeni. Po diplomi se je izučil za gradnjo kanalov in železnic ter se kmalu podal v enega najboljših inženirjev vseh časov. Spodbudil je uporabo železa kot osnovnega materiala za gradnjo mostov namesto lesa, da bi povečali stabilnost in trdnost mostu. Z odločnimi napori je populariziral uporabo znanosti v inženiringu in posodobil koncept gradnje mostov. Njegovi patenti so bili dokaz njegove sposobnosti oblikovanja in pretvarjanja njegovih idej v stvarne svetovne entitete. Še danes njegova iznajdljivost razsvetljuje svet, saj je eden najstarejših železnih mostov, zgrajen na njegovem patentiranem dizajnu, še vedno nedotaknjen v Ameriki. Na področju gradbeništva je s svojimi novimi preboji na področju gradnje mostov naredil revolucijo. Začel je novo obdobje za gradbene inženirje in tako postal "oče železnega mostu v Ameriki".
Otroštvo in zgodnje življenje
Rodil se je 16. septembra 1804 v Hardwicku v Massachusettsu Jamesu Whippleu, kmetu in njegovi ženi Electa Johnson.
Njegov oče je načrtoval, gradil in vodil mlin za predenje bombaža v bližnjem Greenwichu v Massachusettsu, zato je bil že v mladosti izpostavljen gradnji in materialom, ki se uporabljajo v njem.
Leta 1817 se je njegova družina preselila v okrožje Orsego blizu Cooperstowna v New Yorku, kjer je dobil najboljše možno skupno šolanje.
Po šolanju je obiskoval akademijo Hartwick in akademijo Fairfield v New Yorku. Diplomo je končal v samo enem letu na univerzi Union v Schenectadyju v New Yorku.
Kariera
Leta 1830 je začel kot palica in vzravnava na železnici Baltimore in Ohio. Služil je tudi kot vajenec, ki je delal na nekaterih drugih kanalih in železnicah. Skupaj s svojim vajeništvom je zasnoval in izdelal matematične instrumente, kot so tranziti, nivo inženirjev in risal opremo.
Leta 1840 je na kanalu Erie v Utici zasnoval in izdelal ključavnico za tehtanje čolnov. Istega leta je začel kariero kot graditelj mostov s patentiranjem njegove zasnove železniškega mostu.
Dobil je priložnost, da pokaže svoje znanje gradnje in inženiringa, ko je padel leseni most čez kanal v Prvi ulici na Utici. Komisija za kanal je najela, da zgradi most.
Komisarjem za kanal je predlagal svojo zamisel o neprekinjenem mostu, železnem mostu, vendar se zdi, da to neradi storijo, saj niso bili prepričani v njegovo stabilnost in moč.Na svoje stroške je demonstriral gradnjo podobnega železnega mostu in jih prepričal v nalogo.
V naslednjih desetih letih je pokazal svoje veščine gradbeništva in zgradil več mostov nad kanalom Erie ter železnico New Yorka in Erie blizu Newburga in Binghamtona.
V letih 1852–53 je zgradil most iz kovanega in litega železa čez železniško progo Albany in Sever. Prav tako je zgradil železni železniški most s 146 čevljev v bližini Watervliet v New Yorku.
Leta 1860 se je poklicno upokojil, vendar je še naprej pomembno prispeval k gradbeništvu z zasnovo dvižnih in nihajnih mostov.
Leta 1872 je zasnoval in patentiral prvi v Ameriki navpični dvižni most. Leta 1874 je zgradil most te zasnove čez kanal Erie v Utici.
Večja dela
Leta 1841 je zgradil tehtalno tehtnico s prostornino 300 ton in je bila največja naprava za tehtanje v državi v tistem času za tehtanje čolnov v kanalu.
Zgradil je prve uspešne trapezne železniške mostove z dolgim razponom na newyorških železnicah v West Troy in Utici v New Yorku.
Eden njegovih pomembnejših literarnih dosežkov je bilo "Delo na gradnji mostov", sestavljeno iz dveh esejev, "Edinega osnovnega in splošnega" in "Dajanje izvirnih načrtov in praktičnih podrobnosti za železne in lesene mostove", ki jih je napisal in objavil leta 1847. pravilno analizirali napetosti mostnih konstrukcij in razvili matematične postopke, da bi upoštevali, ki so še kako uporabni pri gradnji mostov.
V letih 1867–69 je most „Linija iz kovanega železa in kovanega železa“, ki je znan kot most Normanskill Farm, postavil Simon de Graff, sirakuški graditelj, ki je svoj projekt prepisal iz prvotnega dizajna kretnice s palicami Whipple. Leta 1971 je bil uvrščen v Nacionalni register zgodovinskih krajev in je trenutno eden najstarejših železnih mostov v državi.
Nagrade in dosežki
Po vstajanju ameriškega društva gradbenih inženirjev je bil leta 1868 prvi človek imenovan za častnega člana društva.
Osebno življenje in zapuščina
Poročil se je z W. Anna Case, vendar ni imel otrok.
Umrl je 15. marca 1888 v starosti 84 let v Albanyju v New Yorku in bil pokopan na pokopališču Albany Rural Cemetery v New Yorku.
Zaradi svojih inovativnih idej in prispevka k gradbeništvu ga ocenjujejo kot "očeta stavbe Iron Bridge" v Ameriki. Velja za prvega graditelja mostov, ki je na tem področju uporabil znanstvena načela in spremenil koncepte sodobne gradnje mostov.
Hitra dejstva
Rojstni dan 16. september 1804
Državljanstvo Ameriški
Znani: gradbeni inženirjiAmeriški moški
Umrl v starosti: 83 let
Sončni znak: Devica
Rojen v: Hardwick, Massachusetts, ZDA
Znani kot Inženir gradbeništva
Družina: Zakonca / Ex-: W. Anna Case oče: James Whipple mati: Electa Johnson Umrla 15. marca 1888 ameriška država: Massachusetts
