Bernie Ecclestone je cenjeni britanski poslovnež, najbolj znan kot nekdanji izvršni direktor skupine "Formula 1", ki upravlja dirke "Formule 1" po vsem svetu. Rodil in odraščal v Južnem Elmhamu, blizu mesta Bungay, Suffolk, je pripadal povprečni britanski družini. Šolo je zapustil pri 16 letih in začel delati v kemičnem laboratoriju. Temu je sledil kratek trenutek pri trgovanju z rezervnimi deli za motorna kolesa. Nekaj časa je tudi obračal dirkača, vendar mu to življenje ni ustrezalo. Zaradi uspeha na področju nepremičnin je še dodatno zbral ogromno vsoto. Nato je nameraval začeti svoj dirkaški posel - svojo prvo ljubezen. Vrnil se je v igro kot vodja voznikov in si priskrbel ekipo 'Brabham'. Njegova uspešna izkušnja z ekipo mu je pomagala postati ključni član 'združenja gradbenikov formule ena' (FOCA). Najpomembnejši prelom njegove kariere je bil njegova udeležba v prodaji televizijskih pravic športa v poznih 70. letih. Zaradi tega je Ecclestone postal eden najbogatejših moških v Veliki Britaniji. Leta 2007 je bil skupaj s poslovnim partnerjem lastnik britanske ekipe 'Queens Park Rangers'.
Otroštvo in zgodnje življenje
Bernie Ecclestone se je rodil 28. oktobra 1930 v St. Petru v južnem Elmhamu, vasi približno tri milje južno od mesta Bungay v Suffolku v Angliji. Njegov oče je delal kot ribič. Šolo je začel obiskovati v svojem kraju, preden se je družina preselila na Danson Road. Že kot otrok je razstavljal ostre poslovne nagone in v zgodnjih najstniških letih začel zaslužiti.
Prodajal je časopise in se predajal nekaterim podjetjem na majhnem nivoju, na primer tako, da je po nizki ceni kupoval pekovske žemljice in jih pozneje, na dobiček, prodajal svojim sošolcem. Pri 16 letih, ki ga akademiki ne zanimajo več, je končal srednjo šolo in začel delati v lokalnem kemičnem laboratoriju lokalne plinske hiše.
Do takrat je njegovo zanimanje za dirke doseglo vrhunec. Naučil se je tudi anatomije motociklov in začel s prodajo motornih delov skupaj s prijateljem Fredom Comptonom. To mu je še dodatno utiralo začetek lastnega zastopništva, zaradi njegovega truda in navdušenja do njegovega poslovnega podjetja pa je hitro zaslužil. Proti koncu 40-ih je bila druga svetovna vojna končana in "Compton & Ecclestone" je hitro tekel k uspehu.
Do leta 1949 je začel sodelovati na dirkah in večinoma dirkal na svoji lokalni progi "Brands Hatch". Čeprav je bil ljubitelj, je njegov nastop večinoma ostal nadpovprečen. Svojo dirkaško kariero je nameraval podaljšati, a zaradi več nesreč in želje, da bi se bolj osredotočil na svoja poslovna podjetja, je izstopil iz dirkaškega kroga.
Nadaljeval je s hitrim in preprostim denarjem, cvetoča panoga financiranja in nepremičnin pa je pritegnila njegovo pozornost. Nadaljeval je z upravljanjem podjetja "Vikend avtomobilskih avkcij".
Njegovi poslovni podvigi so bili veliki, vendar premalo veliki, da bi mu lahko pomagal uresničiti svoje sanje o milijonarju. Zato se je odločil, da se bo spet pridružil 'Formuli ena', tokrat kot menedžer.
Kariera
Leta 1957 je začel voditi dirkača asa Stuart Lewis – Evans in z njim sodeloval več kot eno leto. Brutalna nesreča na Grand Prixu leta 1958 je Lewisa umrla na progi. Ta nesreča je pretresla Bernieja do konca, zato se je upokojil iz "Formule 1". Naslednjih nekaj let se je prepuščal drugim podvigom, nekaj let pozneje pa se je še enkrat lotil upravljanja z dirkačem Jochen Rindtom.
Leta 1971 je pozdravil pomemben mejnik svojega poklicnega življenja. K njemu se je obrnil Ron Tauranac, ki je bil lastnik ekipe "Brabham" in je iskal poslovnega partnerja. Namesto da bi se dogovoril za partnerja, je Bernie ponudil odkup ekipe, posel pa je bil kmalu dokončan.
Do začetka sezone 1972 je imel Bernie popoln nadzor nad ekipo, zaradi česar je delal določene spremembe. Takšne spremembe sprva niso delovale v prid moštva. Posledično se je sezona 1972 izkazala za neuspeh ekipe. Odpustil je oblikovalca ekipe in za glavnega oblikovalca najel Gordona Murrayja. Ko sta prišli sezoni 1974 in 1975, je 'Brabham' zabeležil več zmag na številnih skladbah.
Bernie je ostal sporen lik v formuli ena. Pogosto je eksperimentiral z dizajni in motorji svojih avtomobilov. Njegovi poskusi so se pogosto končali z neuspehom. Proti koncu leta 1987 se je Bernie odločil prodati svojo ekipo in jo dokončno prodal švicarskemu poslovnežu za pet milijonov ameriških dolarjev in si pridobil velik dobiček.
Hkrati so mu ponudili mesto v organizaciji "FOCA", ki jo je soustanovil. Leta 1978 je bil imenovan za izvršnega direktorja 'FOCA', ki je bil neposredni tekmec 'Fédération Internationale du Sport Automobile' (FISA), še enega večjih organizatorjev 'Formule 1'. Spopad med dvema velikanoma se je večinoma vrtel med televizijske pravice, saj je Bernie vedel, da bo šlo za izjemno donosno pogodbo za vse strani, ki se ukvarjajo s športom.
V ta namen je ustanovil „Promocije in administracijo formule ena“ (FOPA), ki je predlagal, da se 47% celotnega prihodka od televizijskih pravic nameni ekipam, 30% in 23% pa „FIA“ in "FOPA". V naslednjem desetletju so se televizijske pravice med vsemi vpletenimi stranmi prerivale in to je privedlo do „Concorde sporazuma“ leta 1997. V sporazumu je bilo določeno, da bo Bernie plačeval znesek letno in ohranil televizijske pravice v zameno.
„Sporazum Concorde“ je imel veljavnost in se je dokončno iztekel leta 2007. Pogodba, ki jo je imel s „FIA“, je tudi potekla leta 2012. Po prevzemu „Formule 1“ s strani „Liberty Media“ leta 2016 je bil Bernie odstranjen iz svojega mesto izvršnega direktorja skupine Formule ena.
Znan je kot človek, ki je samostojno prinesel mednarodno priznanje "Formuli 1". Objavljeno je bilo več življenjepisov Bernieja, ki kažejo, da je njegovo življenje od neuspešnega voznika "Formule 1" do uspešnega poslovnega tajkuna.
Spori
Za Bernija Ecclestonea življenje ni bilo vedno ležišče vrtnic. Znan je, da je nepremišljen v svojih interakcijah z mediji. Velika polemika je izbruhnila v začetku 2000-ih, ko je primerjal ženske z "gospodinjskimi aparati". Od feminističnih skupin je prejel veliko flaka in se kasneje opravičil. Leta 2016 je feministične skupine še dodatno razjezil z besedami, da nobena ekipa ženskega voznika ne bi jemala "resno", ker ženske voznice niso fizično sposobne voziti hitre avtomobile.
Leta 2009 je pohvalil Hitlerja, rekoč, da čeprav je vse, kar je storil, zloben, je tudi marsikaj naredil. Bernie je slabo govoril tudi o demokraciji. Nadalje je dejal, da bo Max Mosley, sin fašističnega voditelja Oswalda Mosleyja, odlično deloval kot premier.
Osebno življenje
Leta 2011 ga je Forbes imenoval za četrto najbogatejšo osebo v Veliki Britaniji, njegovo skupno ocenjeno bogastvo pa je znašalo 4,2 milijarde ameriških dolarjev.
Bernie Ecclestone se je že trikrat poročil. Najprej je bil poročen z Ivy Ecclestone, s katero je imel hčer, Deborah. Od hčerke ima pet vnukov.
Bernie je bil tudi v dolgoročni zvezi s Tuana Tan. Pozneje se je poročil s Slavico Radić. S Slavico je imel 23-letno poroko, s katero imata dve hčerki, Tamaro in Petro. Novembra 2008 je Slavica vložila razvezo zakonske zveze, ki je bila na koncu odobrena leta 2009, Bernie pa je kot poravnavo plačal velikanski znesek.
Aprila 2012 so novice trdile, da je bil Bernie zaročen za podpredsednika trženja za 'Veliko nagrado Brazilije' Fabiana Flosija. Zgodi se, da je 47 let mlajša od Bernieja, njuna poroka pa je bila razkrita avgusta 2012.
Hitra dejstva
Rojstni dan 28. oktober 1930
Državljanstvo Britanci
Znano: avtomobilska industrijaBritanski moški
Sončni znak: Škorpijon
Znan tudi kot: Bernard Charles Ecclestone
Rojen v: Bungay, Suffolk, Anglija
Znani kot Poslovni magnat
Družina: Zakonca / Ex-: Fabiana Flosi (m. 2012), Ivy Bamford (m. 1952; d.), Slavica Radić (m. 1985; div. 2009) oče: Sidney Ecclestone mati: Bertha Ecclestone otrok: Deborah Ecclestone, Petra Stunt, Tamara Ecclestone ustanoviteljica / soustanoviteljica: Združenje konstruktorjev formule ena Več nagrad za dejstva: Velika zlata medalja za čast za zasluge Republiki Avstriji
