Wilbur Wright je bil letalnik in izumitelj, ki je skupaj z bratom Orvilleom Wrightom razvil prvo uspešno letalo na svetu. Brata Wright so bili pionirji pri gradnji letala z nadzorovanim nadzorom, ki bi lahko vzdržalo človeški polet. Wilburjeva fascinacija nad letenjem se je začela, ko mu je oče kupil helikopter za igrače po zasnovi Alphonsea Pénauda, francoskega pionirja letalstva. Wilbur je bil zelo blizu svojega mlajšega brata Orvilla, s katerim je izvajal poskuse. Kot svetel mladinec je bil vedno na preži za novimi intelektualnimi izzivi. Na brata Wright so globoko vplivala dela nemškega pionirja letalstva Otta Lilienthala, ki je bil prva oseba, ki je opravila večkratne jadralne lete. Tragična smrt Lilienthala v letalski nesreči je Wilburja spoznala pomen nadzora v letalu. Brata sta preučila vse modele obstoječih letečih strojev in bila sta odločena, da bosta dosegla nekaj boljšega. Brata sta si nenehno prizadevala leta, da bi zgradila letalo, ki bi lahko vzdržalo let, medtem ko je človek na krovu sedel. Leta 1903 so bili uspešni pri načrtovanju in gradnji letala Wright, kar je ameriška ustanova Smithsonian opisala kot "... prvi motor, težji od zraka, ki je dosegel nadzorovan in trajen let s pilotskim krovom."
Otroštvo in zgodnje življenje
Wilbur Wright je bil eden od sedmih otrok, ki sta se mu rodila škof Milton Wright in njegova žena Susan Catherine Koerner. Bil je mešanega porekla. Nekateri njegovi sorojenci še niso preživeli dojenčka.
Njegov oče je nekoč kupil njemu in bratu Orvilleu helikopter za igrače iz papirja, bambusa in plute. Wilbur in Orville sta se igrala z njo, dokler se ni zlomilo in bratje so si sami zgradili novega.
Kot dijak je bil intelektualno motiviran, v šoli je bil odličen in bil dober športnik. Uresničil je sanje o obisku univerze Yale in postal učitelj. Bil je nejevoljen bralec in je rad pisal.
Imel je nesrečo med igranjem hokeja na ledu, ki ga je poškodoval tako fizično kot psihično. Izgubil je vse ambicije, opustil načrte za obiskovanje univerze in namesto tega ostal doma, da bi skrbel za svojo bolno mamo.
Kariera
Wilbur in Orville sta leta 1889 začela tiskarstvo z Orvilleom kot izdajateljem, Wilburjem pa kot urednikom, in izdala tedenski časopis "News Side News". Brata sta tiskarno zasnovala in izdelala sama. Papir so pretvarjali v vsakdan, a ker niso našli uspeha, so svoj fokus preusmerili na komercialno tiskanje.
Brata sta leta 1892 odprla trgovino za popravilo in prodajo koles, podjetje Wright Cycle Company, da bi izkoristili kolesarsko noro, ki je pometela državo.
Naraščajoče zanimanje bratov za zrakoplovstvo so spodbudile pustolovščine Otta Lilienthala, nemškega letalca, ki je uspešno opravil več letov. Smrt Otta v letalski nesreči leta 1896 je Wilburja močno prizadela in odločil se je, da bo našel boljši način letenja.
Wilbur in Orville sta začela mehanično eksperimentiranje, potem ko sta preučevala dela drugih na področju letalstva, kot so Chanute, sir George Cayley, Lillienthal in Leonardo da Vinci.
Bratje so v obdobju 1900-02 načrtovali in zgradili tri jadralne padalce. Prvi Wright jadralni motor je mogel prevažati moškega. Nadaljnje izboljšave so naredili v naslednjih dveh jadralnih padalih, tretji jadralni padalec pa je imel zadnje krmilo, ki je vključevalo krmiljenje nihanja.
Leta 1903 so zgradili Wright Flyer, prvo uspešno letalo z motorjem. To je bilo prvo letalo, ki je bilo sposobno leteti težje kot v zraku. Flyer je temeljil na zasnovi zadnjega izmed zmajev Wright.
, MirVečja dela
Bratova poskusi pri gradnji motornega in varnega letala so dobili konkretno obliko z zgradbo jadralnih zmajev Wright, serijo treh jadralnih letal, zgrajenih med letoma 1900 in 1902. Prvi jadralni padalec je mogel prevažati človeka.
Drugo jadralno letalo je bilo podobno prvemu, vendar je imelo večji razpon kril. Uporabljali so ga za 50 do 100 brezplačnih letov. Ta jadralna deska je bila izboljšava v primerjavi s prvo, vendar še vedno ni zagotovila pričakovanega dviga.
Leta 1902 so zgradili svoje tretje jadralno letalo, ki je vključevalo krmiljenje nihanja z uporabo zadnjega krmila. To jadralno letalo so še izboljšali tako, da so krmilo postavili krmilno, da bi zagotovili boljši nadzor. Ta jadralna deska je bila uporabljena za izdelavo do 1000 drsalk.
Brata sta leta 1903. zgradila letalo Wright Flyer, prvo letalo z močjo, ki je bilo sposobno za težji od leta. Zasnovalo je neposredno na zasnovi jadralnega letala 1902. Kot gradbeni material so uporabljali velikanski smrekov les, krila pa so oblikovali s prečnikom 1 na 20. Motor za letalo je zgradil Charlie Taylor, mehanik, ki sodeluje z Wrightsi.
Nagrade in dosežki
Wilbur in njegov brat Orville sta leta 1909 prejela kongresno medaljo za čast, potem ko sta se z uspešne turneje po Evropi vrnila domov. Zlati medalji sta jima podelili še država Ohio in mesto Dayton.
Wilbur, Orville in njihova sestra Katharine so bili po uspešnih letalskih demonstracijah leta 1908 in 1909 nagrajeni s častno legijo leta 1909.
Osebno življenje in zapuščina
Wilbur je bil zelo blizu očeta, brata Orvilla in sestre Katherine. Nikoli se ni poročil niti imel otrok. Umrl je zaradi tifusa v starosti 45 let leta 1912.
Malenkosti
Sprva Smithsonian Institution bratu Wright ni dal kredita za gradnjo prvega letala s krmiljenim motorjem in nadzorom.
Wilbur je bil od vseh svojih otrok najljubši otrok njegovega očeta.
Nobeden od znamenitih zmajev Wright ni ohranjen, čeprav so bile kasneje zgrajene replike.
Hitra dejstva
Rojstni dan 16. april 1867
Državljanstvo Ameriški
Umrl v starosti: 45 let
Sončni znak: Oven
Rojen v: Millville, Indiana
Družina: oče: Milton Wright (1828–1917) mati: Susan Catherine Koerner sorojenci: Reuchlin (1861–1920) Lorin Umrl 30. maja 1912 kraj smrti: Dayton ZDA Država: Indiana Ustanovitelj / soustanovitelj: Wright Brothers Airplane Podjetje, Wright Cycle Company, podjetje Wright-Martin, odkritja / izumi korporacije Curtiss-Wright: Airplane
