Thomas Andrews je bil britanski poslovnež in ladjedelnik. Bil je glavni projektant več plovil, ki jih je izdelalo irsko ladjedelniško podjetje Harland in Wolff, ki se nahajajo v Belfastu, vključno z 'RMS Titanic', in je bil na krovu ladje, ko je potonila, potem ko je aprila 1912 udarila v ledeno goro med svojim potovanjem po Atlantiku . Na ladjo se je vkrcal s svojo „garancijsko skupino“, da bi na prvi poti zagotovil tehnično podporo posadki, in spominja se, da je igral ključno vlogo pri reševanju sto ljudi, preden je ladja na koncu potonila. Mornarski arhitekt se je raje skliceval na ladjedelnika ali direktorja. Bil je poslovodni direktor in vodja oddelka za risanje Harlanda in Wolffa, kjer se je z velikim trudom nadgradil.
Otroštvo in zgodnje življenje
Thomas Andrews, mlajši, se je rodil 7. februarja 1873 v Ardara House, Comber, okrožje Down, na Severnem Irskem, v The Rt. Hon. Thomas Andrews in Eliza Pirrie. Njegov oče je bil član irskega sveta tajnih, njegov stric, viskont William Pirrie, pa je bil glavni lastnik ladjedelniškega podjetja Harland in Wolff.
Imel je tri brate in sestro: John Miller Andrews, ki je postal predsednik vlade Severne Irske, sir James Andrews, ki je postal lord glavnega sodnika Severne Irske, Nina in William Andrews. Doma ga je do 11. leta šolal zasebni učitelj, leta 1884 pa je začel obiskovati akademijo Royal Belfast.
Septembra 1889 je pri 16 letih zapustil ustanovo in začel svoje vrhunsko vajeništvo v ladjedelnici Harland in Wolff, za kar so mu starši plačali 100 gvinej. Kljub stricu, ki je delno lastnik podjetja, je začel od začetka in ponoči študiral tudi tehnično oblikovanje na Tehnološkem kolidžu Belfast.
Kariera
Pri Harlandu in Wolffu je Thomas Andrews prve tri mesece preživel v mizarstvu in dodatni mesec v izdelovalcih omar, preden so se dva meseca odpravili na delo na ladji. Njegovo vajeništvo je trajalo pet let, zadnjo polovico je preživel v risarski pisarni.
V 1890-ih je bil vodja oddelka za popravila in je sodeloval pri gradnji več plovil, vključno z „RMS Oceanic“ in „RMS Baltic“. V podjetju je bil delaven in priljubljen, leta 1901 pa je postal vodja gradbenih del. Leta 1901 je postal tudi član Institucije pomorskih arhitektov.
Thomas Andrews si je pridobil širok ugled, ko je znatno prispeval k popravilu razbitine SS Suevic White Line Line, ki je imel svoj lok tako močno poškodovan, da ga ni bilo mogoče pripeljati v Belfast na popravilo. Nadzoroval je gradnjo loka v Belfastu, nakar se je vleklo v Southampton, kjer je ladja pristajala.
Znan po svojih inovativnih zasnovah je postal direktor in šef odseka za risanje v Harlandu in Wolffu leta 1907. Tega leta se je White Star Line odločil zgraditi tri velike ladje v skladu z linijskimi olimpijskimi klase, imenovanimi Olympic, Britannic in Titanic, za vse to je služil kot glavni oblikovalec.
Andrews je sodeloval s stricom Williamom Pirriejem in generalnim direktorjem Aleksandrom Carlisleom pri oblikovanju 'RMS Olympic' in njegove sestrske ladje 'RMS Titanic'; gradnja ladij se je začela graditi leta 1907 oziroma 1909. Obe ladji je temeljito pregledal, da bi zagotovil kakovost, in predlagal dvojni trup, neprepustne pregrade in 46 reševalnih čolnov na Titaniku, ki so bili na koncu prezrti.
Na krovu Titanika
Thomas Andrews je bil vodja „jamstvene skupine“, ki je med službenimi potovanji preverjal kakovost ladij in je plul z ladjami, ki jih je zgradil prej, vključno z „Adriatic“, „Oceanic“ in „Olympic“. Enako je storil s 'Titanicom' in skupaj s svojo skupino inženirjev in mehanikov odpotoval v Southampton, da bi se 10. aprila 1912 vkrcal na ladjo na njenem dekliškem potovanju v Ameriko.
Ves čas potovanja si je še naprej zapisoval o možnih kozmetičnih izboljšavah in bil v svoji kabini, ki je preučeval načrte, ko je Titanik 14. aprila ob 23.40 udaril v ledeno goro. Trk je komaj opazil in izvedel za nesrečo, potem ko je kapitan ladje Edward J. Smith poslal sporočilo, da ga pozove na most, da pregleda škodo.
Osebno je pregledal prizadeti odsek plovila in s kapitanom razpravljal o drugih poročilih o škodi, na koncu pa prišel do zaključka, da je utopitev ladje "matematična gotovost". Šele 12 je minilo, ko je napovedal, da ima ladja še približno eno uro časa, kapetana pa je tudi sporočil, da 20 reševalnih čolnov na ladji ni dovolj, da bi rešili vse na krovu.
Pozneje je igral glavno vlogo pri evakuaciji Titanika in je šel iz kabine v kabino, potnike pa je pozival, naj nosijo svoje pasove in se preselijo na krov, da se vkrcajo na čolne. Mnogi se niso zavedali resnosti škode ali nujnosti razmer, medtem ko se je Andrews po najboljših močeh trudil, da je omejena zmogljivost reševalnega čolna napolnjena do konca.
Po poročanju je nekaj časa preživel v prvovrstni sobi za kajenje in se zagledal v sliko "Plymouth Harbour", preden je spet pomagal pri evakuaciji in morebiti zadnji trenutek zapustil ladjo. Bil je eden od več kot 1500 ljudi, ki so umrli tisto noč med približno 2224 potniki in posadko na krovu, vendar njegovega trupla, če bi si opomogli, ni bilo mogoče prepoznati.
Družinsko življenje in zapuščina
24. junija 1908 se je Thomas Andrews poročil s Helen Reilly Barbour, hčerko tekstilnega industrijalca Johna Dohertyja Barbourja in sestro Sir Johna Milne Barbour. Živela sta v Dunallanu, 20 Windsor Avenue, Belfast, in pozdravila hčerko Elizabeth Law Barbour Andrews, ki so jo Elba po začetnicah poznali kot Elba.
Po poročanju je nosečo ženo na letalo leta 1910 vkrcal na letalo 'RMS Titanic', ko se je še gradilo. Njegova žena se je po njegovi smrti ponovno poročila, njegova mlada hči pa se je leta 1914 udeležila slovesne otvoritve spominske dvorane Thomas Andrews Jr.
Kasneje je več preživelih v nesreči pripovedovalo, kako je junaško in nesebično prepričeval ženske in otroke na krovu Titanica, da vstopijo v reševalne čolne kljub pomanjkanju dovolj prostora za vse. Zavedajoč se, da je treba zabeležiti njegova spominska dejanja, je gospod Horace Plunkett, član parlamenta, od pisatelja Shan Bullock zahteval, da napiše življenjepis "Thomas Andrews, ladjedelnik", ki je izšel v enem letu.
Skozi stoletje je bilo o katastrofi Titanika narejenih več filmov, televizijskih serij, dokumentarnih filmov in iger, med njimi tudi "Noč za spomin", "S.O.S. Titanic ',' Titanic 'in' Ghosts of the Abyss '. Med več ladjami, ki jih je zgradil, je zadnja preživela, SS Nomadic, na ogled v Belfastu v njegovo čast, asteroid 245158 Thomasandrews pa je bil leta 2004 imenovan po njem.
Malenkosti
Thomas Andrews se je že v zgodnjih letih zanimal za konje, čebelarjenje, čolnarjenje in igranje kriketa ter igral za kriketski klub North Down v Comberju. Družina Andrews je podarila teren, na katerem igra kriket še danes.
Hitra dejstva
Rojstni dan 7. februarja 1873
Državljanstvo Britanci
Znani: Britanski moškiAvkarijevi moški
Umrl v starosti: 39
Sončni znak: Vodnar
Znan tudi kot: Thomas Andrews Jr.
Rojena država: Irska
Rojen v: Comber, okrožje Down, Irska,
Znani kot Podjetnik, pomorski arhitekt
Družina: Zakonca / Ex-: Helen Reilly Barbour (m. 1908) oče: Thomas Andrews mati: Eliza Pirrie sorojenci: 1. baron, Eliza Montgomery Andrews, JM Andrews, sir James Andrews, William Andrews otroci: Elizabeth Law Barbour Andrews Umrl: 15. april 1912 kraj smrti: Severnoatlantski vzrok smrti: utopitev Več izobraževanja o dejstvih: Royal Belfast Academical Institution
