Gregory "Pappy" Boyington je bil ameriški bojni pilot, ki je bil dejaven med drugo svetovno vojno. Tez za borca ameriškega marinškega korpusa Združenih držav Amerike, prejel je medalje za čast in križ mornarice. Domačin v Idahu je odraščal s sanjami o letenju. Boyington se je v vojaško usposabljanje vpisal, ko je bil še na fakulteti, leta 1934 pa je bil imenovan za drugega poročnika v topniški ameriški topniški oborožitvi ZDA. Pozneje je služil s 630. obalno topništvo, preden se je pridružil ameriškim marincem. V naslednjih šestih letih se je Boyington usposabljal za letenje, leta 1937 pa je prejel oznako za mornarski kadet, po kateri je bil dodeljen mornariškim bazam po vsej Ameriki. Po izbruhu druge svetovne vojne je Boyington zapustil marinski korpus in ga legendarni 'Leteči tigri' zaposlili za boj na Kitajskem, v Burmi in na Japonskem konec 1941 in v začetku 1942. Ponovno se je pridružil marincem leta 1942 po ameriški izjavi vojna proti silam osi, začel je letati z letalom F4U Corsair leta 1943. Nekaj mesecev pozneje je bil napredovan v poveljnika morske bojne eskadrilje VMF-214. Njegovo letalo so sestrelili januarja 1944, nato pa je postal vojni ujetnik. Ko se je Japonska leta 1945 predala, so ga izpustili. Vrnil se je domov in burno življenje vodil do svoje smrti leta 1988. TV-serija, ki temelji na njegovi avtobiografiji "Črne ovce Baa Baa", predvajana od leta 1976 do 1978.
Otroštvo in zgodnje življenje
Pappy Boyington se je rodil 4. decembra 1912 v Coeur d'Alene, mestu na severozahodu Idaha v ZDA, Charlesu in Grace Boyington. Ko je bil star tri leta, se je njihova družina preselila v gozdarsko mesto St. Maries, kjer bo preživel naslednjih 12 let, preden se je preselil v Tacomo v Washingtonu. Obiskoval je Lincoln High School v Washingtonu, kjer se je izkazal v športu, še posebej v rokoborbi.
Kot šestletni deček v St. Maries je dobil priložnost leteti z Clydeom "Upside-Down" Pangborn. To je bilo prvič na letalu. Srednjo šolo je končal leta 1930 in se vpisal na univerzo Washington v Seattlu. Medtem, ko je bil tam, je postal član armade ROTC in lambda Chi Alpha bratovščine. Pridružil se je tudi plavalni ekipi in nadaljeval z rokoborbami na univerzi, celo nekaj časa je nosil naslov paketa v srednjem tečaju Pacific Northwest Intercollegiate.
Med poletnimi počitnicami je honorarno delal v rudarskem taboru in kampu za sečnjo v Washingtonu. Na kratko je bil zaposlen tudi pri požarnem združenju Coeur d'Alene za gradnjo cest. Leta 1934 je dobil B.S. diploma iz letalskega inženirstva.
Na univerzi je spoznal svojo prvo ženo Helen Clark. Poročila sta se kmalu po njegovi diplomi. Par se je preselil v Seattle, kjer je Boyington našel delo kot risar in inženir. Spomladi 1935 je aktivno sodeloval v letalski karieri in iskal letenje v skladu z zakonom o letalstvu za kadet.
Kmalu je ugotovil, da bo ta tečaj izključil vse poročene moške. Odraščal je kot "Gregory Hallenbeck", saj je verjel, da je bil njegov pastor Ellsworth J. Hallenbeck pravi oče. Izkazalo se je, da sta se njegova starša ločila kmalu po njegovem rojstvu. Nato je spoznal, da ni nobenega zapisa o Gregoryju Boyingtonu, ki bi se kdaj poročil. Zato je izkoristil priložnost in spremenil ime v "Gregory Boyington" in se pridružil vojaški vojski.
Kariera v vojski
Medtem ko je bil še na fakulteti, se je Boyington vključil v vojsko kot del vojske ROTC, pozneje pa se je povzpel v čin kadetskega kapitana. Po končanem usposabljanju je junija 1934 začel službovati kot nadporočnik v ameriški vojski topniške topniške rezerve. Nato je bil imenovan za opravljanje dvomesečnega aktivnega dela s 630. obalno topništvo v Fort Wordenu v Washingtonu.
Boyington je bil naročen v ameriškem pomorskem korpusu 13. junija 1935. Že mesec kasneje so ga razglasili za neaktivnega.Vendar so ga 18. februarja 1936 v rezervo mornarskega korpusa opravili v letalskem kadetu in ga poslali na mornarsko letalsko postajo, Pensacola na Floridi, za usposabljanje za letenje. 11. marca 1937 je prejel uradno imenovanje mornarskega letalca.
Njegov prvi prestop kot Naval Aviator je bil v Quanticu v Virginiji zaradi dolžnosti v letalstvu Aircraft One, Floet Marine Force. 1. julija 1937 je iz rezerve mornarskega korpusa prejel razrešnico, dan pozneje pa je bil imenovan za drugega poročnika v rednem korpusu marine. Pozneje se je med julijem 1938 in januarjem 1939 šolal na Osnovni šoli v Filadelfiji.
Po končanem tečaju je služil z 2. skupino morskih letal na pomorski letalski postaji San Diego in sodeloval v mornariških vajah na letalih letal USS Lexington in USS Yorktown. Boyington je bil imenovan za inštruktorja v Pensacoli decembra 1940, preden je 26. avgusta 1941 odstopil iz korpusa mornarice.
Sredi leta 1941 je bil Boyington zaposlen pri Centralnem podjetju za proizvodnjo letal (CAMCO), podjetju, ki je bilo angažirano za oblikovanje zračne enote za obrambo Kitajske in Burmske ceste. To je bilo znano kot Ameriška prostovoljna skupina (AVG) ali Leteči tigri (v Burmi). To je bilo prvič, da je bil Boyington imenovan za vodjo letov. Medtem ko je s poveljnikom obleke Claire Chennault delil skoraj antagonističen odnos, je kljub temu uradno uničil dva japonska letala v zraku in 1,5 na tleh (šest glede na njegovo avtobiografijo).
Tigre je zapustil aprila 1942, mesece pred iztekom njegove pogodbe z obleko. Vrnil se je v ZDA in se 29. septembra 1942 vpisal v mornarski korpus. Sprva je letel s skupino 11 pomorskih letal 1. kril morskega zrakoplova v Južnem Tihem oceanu. V naslednjih mesecih se je po vrstah povzpel, da bi postal poveljnik (CO) eskadrilje mornarjev 214, popularno znan kot "eskadril črnih ovc".
Podrejeni so ga poimenovali "Gramps", saj je bil vsaj desetletje starejši od moških, ki so služili pod njim. Kasneje se je vzdevek razvil v "Pappy" po novi različici pesmi "The Whiffenpoof Song", ki jo je napisal Paul "Moon" Mullen, ena črnih ovc. Pozneje je to postalo priljubljeno med vojnimi dopisniki.
Njegovi največji uspehi kot pilota borca so se zgodili med njegovo službovanjem z Vought F4U Corsair v VMF-214. Na območjih Russell-New Georgia in Bougainville-New Britain-New Ireland je zrušil več sovražnih letal. 17. oktobra 1943 je vodil Črno ovco v napadu na letališče Kahili na južnem koncu Bougainvilla, kjer je enota obkrožila sovražno letališče in jih prisilila k maščevanju. V naslednjem boju so Boyington in njegovi borci angažirali enoto 60 sovražnikovih letal. Spuščali so 20 in se vrnili v bazo, ne da bi izgubili niti eno letalo.
Boyington in njegovi možje so izjavili, da bodo uničili japonsko letalo Zero za vsako baseball kapico, ki bi jo dobili od glavnih igralcev lige World Series. Poslali so jim 20 kap, čeprav so zrušili precej več kot tolikšno število sovražnih letal. Sam Boyington je zabeležil uničenih 26 sovražnikovih letal in se povezal z legendarnim asom iz prve svetovne vojne Eddiejem Rickenbackerjem. Vendar je trdil, da je bil njegov 28 let, vključno s tistimi, ki jih je uničil med svojim časom s Tigri.
Na tej misiji, ki je potekala 3. januarja 1944, sta Boyington in njegovi možje angažirala sovražnika nad Rabaulom in bil na koncu ustreljen. Imenovan za taktičnega poveljnika celotnega leta, se je znašel točno sredi splošnega stradanja pasjih borcev. Njegov krilni mož, stotnik George Ashmun, je bil tisti dan ubit.
Veliko se ugiba o tem, kdo je končno podrl Boyingtona. Najpomembnejšo trditev je podal Masajiro "Mike" Kawato, ki je bil tisti dan nad Rabaulom prisoten kot sovražni pilot. Vendar je bilo od takrat ovrženo.
Potem ko je izginil, je ameriška vojska začela iskalno akcijo, a do takrat ga je pobrala japonska podmornica. Naslednjih 20 mesecev bi preživel kot vojni ujetnik. Boyingtona so hranili v zaporskih taboriščih Rabaul in Truk, najprej pa so ga prepeljali v Ōfuna in nazadnje v zaporniški tabor Ōmori blizu Tokia.
Po uničenju Hirošime in Nagasakija se je Japonska predala. Boyington je bil osvobojen iz ujetništva 29. avgusta 1945 in se je 12. septembra vrnil v ZDA. Doma ga je sprejel 21 nekdanjih pripadnikov eskadrilje iz VMF-214.
Ko je prejel medaljo za čast in križ mornarice, se je Boyington odpravil na turnejo Victory Bond. Sčasoma se je 1. avgusta 1947 upokojil iz korpusa mornarice z činom polkovnika.
Nagrade in dosežki
Pappy Boyington je bil prvotno nagrajen z najvišjo ameriško vojaško častjo - medaljo za čast - predsednik Franklin D. Roosevelt marca 1944, hranili pa so jo v prestolnici, dokler je Boyington ni mogel prejeti. Vendar pa je Roosevelt umrl aprila 1945. Na koncu je 5. oktobra, Nimitz Day, v Beli hiši od predsednika Harryja S. Trumana prejel medaljo za čast.
4. oktobra 1945 mu je poveljnik mornariškega krsta za racijo v Rabaulu podelil mornarski križ.
Prav tako je prejel vijolično medaljo, vojno ujetnico, bronasto zvezdo predsedniške enote c / 3⁄16 ", bronasto zvezdo ameriške obrambne službe w / 3⁄16", srebrno zvezdo Azijsko-pacifiške kampanje w / 3⁄16 " , Medaljo ameriške kampanje in medaljo za zmago iz druge svetovne vojne.
Leta 1994 so ga posmrtno uvrstili v častno dvorano pomorskih letalcev.
Osebno življenje
Pappy Boyington je imel tri otroke s Heleno, dve hčerki Janet in Glorijo ter sina Gregoryja mlajšega. Z njo se je ločil leta 1941, ko se je s tigri vrnil s svojega mandata in jo obtožil, da je zanemarjala otroke.
Njegova druga žena je bila domačinka iz Los Angelesa Frances Baker, s katero se je poročil 8. januarja 1946. Po njuni ločitvi se je poročil z Delores Tatum 28. oktobra 1959. Skupaj sta posvojila otroka. Njegova četrta zakonska zveza z Josephine Wilson Moseman iz Fresna se je zgodila leta 1978.
Vseživljenjski kadilec je Boyington zbolel za rakom od šestdesetih let prejšnjega stoletja. 11. januarja 1988 je umrl v spanju v mestu Fresno v Kaliforniji. Imel je 75 let. Boyington je bil pokopan na nacionalnem pokopališču Arlington 15. januarja z vsemi častmi, ki jih je prejel prejemnik Medalje časti.
Ime letališča Coeur d'Alene v Idahu je bilo v njegovo čast avgusta 2007 spremenjeno v letališče Coeur d'Alene - Pappy Boyington Field. Mesec dni pozneje so mu ga posvetili.
Prispevek k popularni kulturi
Leta 1958 je objavil svojo avtobiografijo z naslovom Črne ovce Baa Baa, v publikacijah G. P. Putnama Sinovi. Istoimenska televizijska serija je na NBC-ju predvajana od 23. septembra 1976 do 6. aprila 1978, ameriškega igralca Roberta Conrada pa je upodobil Boyington.
Malenkosti
Po upokojitvi iz marincev se je za kratek čas vključil v profesionalni rokoborski krog in sodeloval v dogodkih tako kot sodnik kot rokobor.
Med obiskom Nacionalnega muzeja zraka in vesolja ustanove Smithsonian Paul E. Garber se je Boyington zaletel v pilotsko kabino na novo obnovljenega Corsairja F4U in poskusil zagnati motor "zaradi starih časov". Pozneje je svoje ime na letalu podpisal z čarobnim markerjem. Corsair je še vedno na ogled v prilogi NASM Dulles.
Hitra dejstva
Ime vzdevka: Pappy, Gramps
Rojstni dan 4. decembra 1912
Državljanstvo Ameriški
Znani: pilotiAmeriški moški
Umrl v starosti: 75 let
Sončni znak: Strelec
Znan tudi kot: Gregory Boyington
Rojen v: Coeur d'Alene, Idaho
Znani kot Pilot
Družina: zakonec / bivši-: Josephine Wilson Moseman (m. 1978), Delores (m. 1959), Frances Baker (m. 1946), Helen Clark (m. 1934; div. 1941) oče: Charles Boyington mati: Grace Hallenbeck otroci: Gloria Boyington (hči), Gregory Boyington, Janet Boyington (hči), Jr (sin) Umrla: 11. januarja 1988 kraj smrti: Fresno, Kalifornija ZDA: Idaho Več dejstev: Univerza v Washingtonu, Srednja šola Lincoln nagrade: Medal of Honor Purple Heart Navy Cross
