Olive Dennis je bila prva ženska, ki je postala članica Ameriškega združenja železniških inženirjev. Ena prvih žensk, ki je diplomirala na gradbeništvu na univerzi Cornell, je po diplomi težko našla smiselno zaposlitev izključno na podlagi svojega spola. Močno si je prizadevala in na koncu začela delati na železnici Baltimore in Ohio (B&O). Ker je bila polovica potnikov na železnici ženska, se je zdelo, da bi bila ženska primernejša za inženirske nadgradnje v službi. Tako je Olive Dennis postal železniški prvi "serviser" in prevzel odgovornost za izboljšanje prevoza potnikov. V karieri, ki je trajala več kot tri desetletja, si je močno prizadevala, da bi potovanja postala kar najbolj udobna za potnike. Ustvarjalna oseba z inovativnim duhom je uvedla več novih konceptov, vključno s slavnim modro-belim kitajskim kinolonskim kitajskim kitajskim kitajskim vozilom. Igrala je tudi glavno vlogo pri tem, da so sedeži postali bolj privlačni in udobni za popotnike. Poleg tega je predlagala, da bi morali biti na krovu skrbniki, medicinske sestre in drugi pomočniki, ki bodo nudili storitve. Med drugo svetovno vojno je bila svetovalka zveznega urada za obrambni promet.
Otroštvo in zgodnje življenje
Olive Wetzel Dennis se je rodila 20. novembra 1885 v Thurlowu v Pensilvaniji in se kot otrok preselila v Baltimore. Zanimanje za inženiring se je razvilo precej zgodaj v življenju.
Ko je bila majhna, so ji starši dali punčke, s katerimi se je lahko igrala. Izkazovala je inženirsko sposobnost, gradila je hiše in oblikovala pohištvo za punčke, namesto da bi za njih šivala oblačila, kot je bilo pričakovano od mlade deklice. Za svojega brata je izdelala tudi igrače, vključno z vzorčnim cestnim vozičkom z vozički in vzvratnimi sedeži.
Končala je srednjo šolo Western in se vpisala na Goucher College, od koder je leta 1908 diplomirala, nato pa magistrirala iz matematike in astronomije na univerzi Columbia.
Kariera
Po končanem magisteriju je Olive Dennis začela poučevalsko kariero in deset let poučevala matematiko v poklicni šoli v Washingtonu. Že med delom kot učiteljica je ohranjala ljubezen do gradbeništva in se udeležila dveh poletnih tečajev inženirske šole na univerzi Wisconsin. Potem je preživela polno leto na univerzi Cornell in leta 1920 je postala le druga ženska, ki je od Cornell pridobila diplomo gradbeništva.
Sprva se je soočala s težavami pri iskanju zaposlitve, saj delodajalci neradi imenujejo žensko inženirko. Nezadovoljena ženska se je ves čas trudila in prišla do Daniela Willarda, predsednika železnice Baltimore in Ohio (B&O) in prosila za službo.
Septembra 1920 se je zaposlila kot pripravljavka na inženirskem oddelku B&O Railroad. Njena prvotna dolžnost je bila oblikovati mostove. Naslednje leto je predsednik železnice opazil, da bi bila praktična poteza imenovanje ženske za izboljšanje potniškega prometa, saj so polovica potnikov na železnici.
Tako je Olive Dennis leta 1921 napredovala v novoustanovljeni položaj "serviserja". V svojih začetnih letih je veliko potovala z vlaki, doživljala in opazovala rutinske težave, s katerimi se soočajo potniki.
Ena prvih sprememb, ki jo je naredila, je bila časovnica, ki se ji je zdela preveč nepotrebna. Poenostavila jo je in potnikom olajšala svetovanje.
V svojem natrpanem urniku potovanja je pogosto celo noč sedela dnevne trenerje, da bi preizkusila sedeže ali preizkušala nove vzmetnice. Sedeži so se ji zdeli neudobni, zato je dala veliko predlogov, kako jih narediti bolj udobne za potnike.
Z železnico je sodelovala tri desetletja, nad katero je izumila in imela patent za prezračevalnik Dennis, ki je omogočil vstop svežega zraka, ne da bi povzročil prepih. Uvedla je tudi številne druge novosti, ki so pripomogle k temu, da je privabilo več ljudi na potovanje z vlaki in bila zagovornica klimatskih naprav v avtobusih, zatemnitvenih luči in oblazinjenja, odpornega proti madežem.
Med drugo svetovno vojno je bila svetovalka zveznega urada za obrambni promet. Upokojila se je leta 1951.
Večja dela
Olive Dennis je bila pionirski genij v železniški industriji, ena najbolj izjemnih inženirk žensk svojega časa. V svoji tridesetletni karieri je potovanje po železnici s svojimi inovacijami naredila bolj udobno za potnike in je bila izumiteljica prezračevalnika Dennis, ki je bil v oknih osebnih avtomobilov in ga lahko potniki nadzirajo.
Nagrade in dosežki
Ena redkih žensk v njeni dobi, ki se je lotila inženirske kariere, je postala prva ženska, ki je bila sprejeta v Ameriško združenje železniških inženirjev.
Leta 1940 je bila Olive Dennis imenovana za eno izmed 100 izjemnih žensk v karieri.
Osebno življenje in zapuščina
Olive Dennis je umrla 5. novembra 1957 v Baltimoru v Marylandu v starosti 71 let.
Hitra dejstva
Rojstni dan 20. novembra 1885
Državljanstvo Ameriški
Znani: gradbeni inženirjiAmeriške ženske
Umrl v starosti: 71 let
Sončni znak: Škorpijon
Rojen v: Združene države Amerike
Znani kot Inženir gradbeništva
