Burt Munro je bil dirkač motociklov z Nove Zelandije, ki se ga najbolj spominjajo po svojih izjemnih rekordih Bonneville. Rojen kmet, je bil sprva prisiljen prevzeti družinski poklic. Munrov oče ni nikoli podprl njegove želje, da bi videl svet zunaj svoje kmetije, kar je sprožilo Munrovo strast do motornih koles. Ni le dirkal na motornih kolesih, ampak je dal tudi dva svoja ljubljena kolesa, „indijski skavt“ in „Velocette MSS“, nekaj naprednih preobrazb. Munro je postavil svoj prvi rekord hitrosti na Novi Zelandiji leta 1938, na koncu pa postavil še sedem takšnih rekordov. V slano stanovanje Bonneville je odpotoval 10-krat, tekmoval je devetkrat in postavil tri rekorde, od katerih eden še vedno ostaja nepremagan. Munro je bil star 63 let, ko mu je uspelo premagati več ovir in postaviti svetovne rekorde. Zadnji rekord je postavil med vožnjo 47-letnega kolesa. Poleg svoje hitrosti je bil Munro znan po spretnostih preobrazbe koles. Navdihujoča zgodba in dosežki Munra so bili predmet filma "Najhitrejši Indijanec na svetu" (2005). Njegov sin je naredil kariero v avtomobilski preobrazbi in izumih.
Otroštvo in zgodnje življenje
Munro se je rodil Herbert James Munro, 25. marca 1899 v Invercargillu na Novi Zelandiji Williamu Munroju in Lily Agnes Robinson. Odraščal je v Edendaleu, vzhodno od Invercargilla.
Zdravniki so ob njegovem rojstvu dvomili v Munrovo preživetje. Imel je mrtvorojeno sestro dvojčico.
Munro je bil star 15 let, ko je začel voziti motorna kolesa. Rad je bil tudi jahanje najhitrejšega konja svoje družine po kmetiji, hudo na očetovo zamero. Munro je imel željo po raziskovanju pustolovskega sveta zunaj svoje kmetije, ki ga je njegova družina odvrnila.
Dolgčas svojega življenjskega življenja na kmetiji je Munro pokazal zanimanje za vojno po prvi svetovni vojni. Verjel je, da mu bo to omogočilo tudi ogled sveta.
Munro je še naprej delal na družinski kmetiji, dokler se prva svetovna vojna ni končala in oče je kmetijo prodal. Nato je delal na gradnji „predora Otira“, dokler se ni pridružil očetu na njihovi novo kupljeni kmetiji.
Munro je bil do takrat profesionalni kolesar v speedwayu. Na družinsko kmetijo se je vrnil, ko se je začela Velika depresija. Hkrati je delal kot prodajalec motociklov in mehanik, skupaj z dirkalnimi motornimi kolesi, kar mu je prineslo pomembnost na novozelandski dirkaški sceni.
Munro je vozil 'Douglasa', dokler si ni mogel privoščiti britanskega 'Clyno' s prikolico, ki jo je pozneje prodal kovaču. Kupil je 'indijskega skavta', ki ga je skozi življenje spreminjal in vozil. Munro je pozneje kupil leta 1936 'Velocette MSS', ki ga je tudi spremenil in uporabil za dirke.
Kariera
Munro je bil sredi dvajsetih, ko je v Avstraliji začel tekmovati v več oblikah motociklističnih dirk, kot so vzpenjanja v hribe, preizkušnje, cestne dirke, drag drag, ravninske proge in zgodnja tekmovanja. Sodeloval je tudi v gospodarskih vožnjah in v enem od njih beležil 116 milj na galono.
Proti koncu 40. let je Munro nehal delati, da bi več časa namenil modifikacijam svojih 'indijskih' in 'velocette' dirkalnih koles. V procesu je sčasoma izboljšal svoje sposobnosti oblikovanja del s kolesi.
Surovina, ki jo je Munro uporabil za modifikacije, je imela edinstvene vire. Kot palice za svoj 'indijanec', ki je zdržal več kot 20 let, je kljub številnim hitrim tekom vozil uporabljal os 'tovornjak' Ford. 600-ccm premestitev 'indijski' je spremenil v 950 ccm vozilo s sistemom s trikolesnim pogonom.
Munro je delal 16 ur na dan v svoji samozidani garaži. Bil je član moto kluba in se je redno udeležil klubskih prireditev.
Munrov prvi obisk v solnih stanovanjih Bonneville v severozahodnem Utahu, ki je znan po svojih popolnih geografskih značilnostih za testiranje hitrostnih strojev, je bil zgolj za "ogled znamenitosti". V preostalih devetih je dirkal in trikrat postavil svetovne rekorde. Leta 1962 je zabeležil zapis v razredu 883 kubičnih centimetrov s 178,95 mph na uro, z motorjem 850 ccm. Leta 1966 je z motorjem 920 ccm postavil rekord v 1.000 kubičnih kilometrov, na koncu pa je leta 1967 postavil rekord pod 1.000 kubičnih centimetrov z 183,59 mph na uro z motorjem 950 ccm.
Munro se je kvalificiral tudi s hitrostjo nad 200 km / h, vendar ni bil registriran, saj je šlo za neuradno vožnjo. V enem od kvalifikacijskih voženj je naredil enosmerni rekord vožnje s hitrostjo 190,07 mph, kar je bila najhitreje uradno zabeležena hitrost na 'Indijcu'. Njegov neuradni hitrostni rekord (vendar uradno časovno postavljen) je znašal 205,67 mph na minuto.
Leta 1975 je Munro zaradi slabega zdravja opazil padec v karieri. Izgubil je celo tekmovalno licenco, a mu je vseeno uspelo izvesti nekaj neznanih voženj na 'Indian' in 'Velocette.'
Zdravniki so domnevali, da so mu Munrovi nenehni močni trki poškodovali srce. Munro je 6. januarja 1978 umrl zaradi naravnih vzrokov.
Leta 2014, 36 let po Munrovi smrti, so mu retroaktivno podelili zapis iz leta 1967 z 184.087 mph na uro, potem ko je njegov sin John opazil napako pri izračunu s strani „Ameriškega motorističnega združenja“ (AMA).
Munro je bil postavljen v "AMA Motorcycle Hall of Fame" leta 2006.
Zapuščina
Režiser Roger Donaldson je Munrovo navdihujočo življenjsko zgodbo spremenil v svoj film iz leta 2005 "Najhitrejši Indijanec na svetu" z Anthonyjem Hopkinsom. Motociklistična skupnost je film smatrala za najboljši motociklistični film od izdaje klasičnega dokumentarnega filma 'Na katerokoli nedeljo', posnetega v začetku sedemdesetih let prejšnjega stoletja. To je bil tudi največji domači film na Novi Zelandiji.
"Southland motociklistični klub" je Munro odlikoval z začetkom "Burt Munro Challenge", ki je zdaj eden največjih dogodkov na Novi Zelandiji.
Marca 2013 je 'Indian Motorcycle' objavil po meri narejen streamliner z imenom 'Spirit of Munro' v čast Munrovim dosežkom. V streamlinerju je bil predstavljen motor 'Thunder Stroke 111', ki je bil pozneje uporabljen v enem od njihovih cestnih modelov iz leta 2014.
Avstralski nekdanji plavalec metuljev Neville Hayes ima zdaj v lasti posebno Munrovo kolo, znano kot "Munro Special". Kolo je trenutno na ogled na 'E. Hayes & Sons, 'Invercargill.
Drugi motocikel, ki naj bi bil originalni "Munro Special", je zdaj na ogled v muzeju Te Papa v Wellingtonu.
Družina, osebno življenje in smrt
Munrov oče je bil kmet in je imel v lasti kmetijo v Invercargillu. Njegov dedek je bil s severne Škotske in se je kasneje naselil v Invercargillu.
Munrova družina je pospeševala novozelandskega politika J. Laburta J. Manraja iz laburistične stranke. Njegovi starši so posvojili J.B, ko je bil star 9 let, nato pa je spremenil ime v "John Baldwin Munro."
Munro se je leta 1927 poročil s Florence Beryl Martyn. Imela sta štiri otroke: Johna, June, Margaret in Gwen. Ločila sta se leta 1947 in Munro je pozneje prenehal s službo, da bi živel v zaporni garaži.
Sin Munro, John, je lastnik več koles.
John je tudi patentiral številne svoje izume, kot je inovativen način izolacije podzemnih vodnih cevi in krmilnih sistemov za šolske kotlovnice. Preden se je lotil ogrevanja in prezračevanja, je bil izdelovalec omar, kmet, zemeljski motor in telefonski operater.
Eden od Munrovih stricev, Jim, je izumil "Munro" topserres in "Munro" sejalec semen.
Munro je želel, da bi hiša z nizkimi stropi preživela v gorljivi poletni vročini Nove Zelandije. Vendar je bilo proti lokalnim gradbenim kodeksom. Zato je zgradil nizko garažo, ki je služila kot njegova delavnica in bivališče.
Munro je od poznih petdesetih let trpel za angino. Leta 1977 je doživel možgansko kap in so ga hospitalizirali. Munro je na koncu izgubil koordinacijo. Bil je frustriran, kar je vplivalo na njegova motoristična dela. Vendar pa je Munro želel, da njegovi motocikli ostanejo v Southlandu. Zato je oba kolesa prodal prijatelju Normanu Hayesu.
Munro je 6. januarja 1978 umrl zaradi naravnih vzrokov in bil kreiran na Invercargillu na vzhodnem pokopališču, poleg staršev in brata.
Malenkosti
Leta 1957 je bilo v ameriški reviji o motociklizmu napačno napisano Munrovo ime in po tem je spremenil ime v "Burt".
Hitra dejstva
Rojstni dan 25. marec 1899
Državljanstvo Novozelandec
Znani: motociklisti, novozelandski moški
Umrl v starosti: 78 let
Sončni znak: Oven
Znan tudi kot: Herbert James Munro
Rojena država: Nova Zelandija
Rojen v: Edendale, Nova Zelandija
Znani kot Motoristični dirkač
Družina: Zakonca / Ex-: Florence Martyn Umrl: 6. januarja 1978 kraj smrti: Invercargill
