Antoine de Saint-Exupery je bil znan francoski pisatelj in letalnik, katerega podoba je v francoskem literarnem svetu vklesana kot legenda in kulturni junak, ki je združil dejanje z odsevom. Kot mlad fant je Antoine imel in načrtoval nenavadno kombinacijo pesniške senzibilnosti in mehanske iznajdljivosti. Bil je precej fasciniran nad inženirskimi in inženirskimi risbami. Ko je odraščal, je kmalu našel poklic v pilotu znane letalske pošte in bil napredovan v delovno mesto "Compagnie Generale Aeropostale". Medtem ko je bil pilot, je raziskovalca odkril v sebi in v tem vzdušju uspeval, da se je pojavil kot navdušen plovnik. V tem obdobju je začel Antoine spet naglo pisati, ko je navdih našel v okolici in na tem zapuščenem območju. Eno njegovih najbolj znanih literarnih del, Mali princ, je posmrtno okrepilo njegov status v svetovnem literarnem krogu in si prislužilo status nacionalnega heroja v Franciji. Julija 1944 se je odpravil iz Borga na Korziko, da bi preplavil zasedbo Francije in se ni več vrnil. Šestdeset let pozneje je bilo razbitje z morskega dna v bližini Marseilla identificirano kot njegovo letalo, vzrok nesreče pa še vedno ni znan.
Otroštvo in zgodnje življenje
Rodil se je v revni plemiški družini grofa Jean de Saint-Exuperyja in njegove žene grofice Marie de Fonscolombe. Bil je tretji od njihovih petih otrok. Neprečasna smrt njegovega očeta je vso finančno stisko pahnila vso družino.
Otroštvo je preživel na gradu Saint-Maurice-de-Remens, zgodaj pa se je šolal v jezuitskih šolah v Montgre in Le Man.
Leta 1915 je obiskal katoliško internatsko šolo v Švici, ki jo je moral zapustiti leta 1917 zaradi slabega dela pri končnem izpitu.
Pridružil se je mornariški pripravljalni akademiji, ki jo je moral zapustiti zaradi zaporednega neuspeha pri zaključnih izpitih. Na šoli Ecole des Beaux-Arts je bil sprejet, da je opravil študij arhitekture, vendar je pozneje odpovedal zaradi neuspeha pri izpitih.
Kariera
Leta 1921 je začel vojaško usposabljanje in nekoliko kasneje je bil vpoklican v francoske zračne sile blizu Strasbourga. Službo je zapustil po dveh letih zaradi malo osebnih težav in se naslednjih nekaj let lotil nenavadnih delovnih mest.
Leta 1926 se je vrnil k svojemu prejšnjemu poklicu pilota in se pridružil zasebni letalski družbi Aeropostale, ki je poletela iz pošte iz Toulousea v Franciji v Dakar v Senegalu. Naslednje leto je bil imenovan za vodjo zračnega polja za Cape Juby v južnem Maroku, v puščavi Sahara.
Leta 1929 so ga premestili v Argentino, kjer je bil imenovan za direktorja družbe Aeroposta Argentina, ki je bila hčerinska družba francoskega letalskega prevoznika "Aeropostale".
Leta 1935 je preživel letalsko nesrečo v puščavi Sahara, skupaj z mehaničnim krmarjem Andrejem Privotom, medtem ko je letel iz Pariza v Saigon. Tri dni so se sprehajali po puščavi in kmalu bodo umrli zaradi dehidracije, preden so jih čudežno rešili domača plemena. O svoji letalski nesreči leta 1935, ki jo je doživela smrtna nesreča, je omenil v svojem memoarju "Veter, pesek in zvezde" iz leta 1939.
Med drugo svetovno vojno je bil sprva pri zračnih silah Francije, a je po premirju Francije leta 1940 z Nemčijo pobegnil v New York
V New Yorku je živel med januarjem 1941 in aprilom 1943 in ravno v tem obdobju je veliko pisal in se uveljavil kot ploden pisatelj. Nekatera njegova večja dela v tem obdobju vključujejo: 'Pilote de guerre', 'Lettre un otage' in 'Mali princ'
Leta 1943 je skupaj z ameriško četo Združenih držav Amerike služil v drugi svetovni vojni in z njo poletel s slavnim francoskim izvidniškim bombnikom Bloch MB.170. Istega leta se je pridružil svobodnim francoskim letalstvom in se boril v sredozemski eskadrilji, po kateri je napredoval v poveljniški čin.
V noči na 31. julij 1944 se je iz Borgo na Korziko odpravil v neoboroženi P-38, od koder se ni vrnil, izginil je brez sledu.
Ostanke njegovega letala so našli septembra 1998 na jugu Marseillea, leta 2004 pa je francosko ministrstvo za kulturo potrdilo, da je bila razbitina izvidniške variante Saint-Exuperyja P-38.
Večja dela
Leta 1929 je izdal svojo prvo knjigo "Courrier Sud" (Južna pošta), ki je bila kasneje prilagojena v francoski film.
Leta 1931 je izšel s svojo drugo knjigo "Vol de Nuit" (Nočni polet), ki je v trenutku, ko je prišla na trg, postala mednarodna uspešnica. To je bil eden njegovih kritičnih romanov, ki je odražal njegovo službo kot poštni pilot.
Leta 1942 je objavil svoj memoar "Pilote de guerre" (Polet v Arras), ki pripoveduje o njegovi vlogi v francoskih zračnih silah med bitko za Francijo leta 1940. Istega leta je objavil "Lettre a un otage" (Pismo do talca), ki so se nanašali na Francoze, ki so živeli pod nacističnim zatiranjem. Kasneje letos je napisal "Mali princ", ki je izšel v začetku leta 1943 in velja za eno njegovih najboljših klasik.
Nagrade in dosežki
Leta 1931 si je prislužil popolno francosko literarno nagrado "Prix Femina" za knjigo "Vol de nuit" (Nočni polet). Knjiga je bila dvakrat narejena tudi kot filmska igra, kot tudi televizijski film v angleščini.
Leta 1939 je za svojo knjigo "Terres de hommes" prejel francosko literarno nagrado "Grand Prix du roman de l'Academie francaise". Istega leta je za svojo knjigo 'Veter, pesek in zvezde' prejel ameriško državno knjižno nagrado.
Leta 1942 je za svojo knjigo "Pilote de guerre" (Polet v Arras) dobil "Grand Prix Litteraire de l'Aero-Club de France". Knjiga pripoveduje o svoji vlogi pilota v francoskih zračnih silah med bitko za Francijo leta 1940.
Osebno življenje in zapuščina
Leta 1931 se je poročil z vdovo, Consuelo Gomez Carillo, salvadoransko-francoskim pisateljem in umetnikom. Njuna poroka je bila nevihtna in na koncu sta se razšla zaradi njegove povezanosti z drugimi ženskami po poroki.
Leta 1993, do uvedbe evra na trg, je francoska vlada izdala spominsko bankovnico v višini 50 frankov, sestavljeno iz njegovega portreta in več njegovih risb iz filma "Mali princ". V njegovo čast so izdali tudi spominski kovanec za 100 frankov.
Leta 1999 je vlada Quebeca na družinskem domu Charlesa de Konicka, vodje oddelka za filozofijo na Universite Laval, postavila plaketo, da bi počastila bivanje Saint-Exuperyja med majem in junijem 1942, ko je predaval v Kanadi.
Leta 2000, ob svoji rojstni obletnici, je bilo letališče Lyon Satolas v njegovo čast preimenovano v "Letališče Lyon-Saint Exupery". Železniška postaja za metke v istem mestu je bila po njem preimenovana tudi v "Gare de Lyon Saint-Exupery".
Ulica v Montessonu v severni centralni Franciji je bila po njem imenovana Rue Antoine de Saint-Exupery.
Malenkosti
Leta 1975 je bil asteroid # 2578 poimenovan po tej veliki osebnosti.
Google je svoj 110. rojstni dan praznoval s posebnim logotipom, na katerem je prikazan Mali princ, ki ga skozi nebesa dviga jata ptic.
Hitra dejstva
Rojstni dan 29. junij 1900
Državljanstvo Francosko
Umrl v starosti: 44 let
Sončni znak: Rak
Znani kot Francoski pisatelj
